I. Mantenimiento diario y contenido de atención para bombas de perforación:
1. Detén la bomba y verifique el nivel de aceite. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, debe aumentarse a la altura requerida.
2. Compruebe si la lectura de medidor de presión de la bomba de aceite lubricante es normal. Si la presión es demasiado baja, la causa debe verificarse a tiempo. 3: Verifique si el paquete de entrada de aire funciona correctamente.
Cuando el fluido de enfriamiento y lubricante en el tanque de agua de la bomba de pulverización es insuficiente, debe llenarse. Si se deteriora, debe reemplazarse.
5. Inspeccione la cavidad delantera del marco. Si hay una gran cantidad de líquido de perforación o sedimento de aceite, debe limpiarse.
Verifique si el cabezal del cilindro está suelto cada 4 horas y aplique grasa a los hilos durante la instalación.
7. Observe si hay fenómenos perforadores o gotas en el pistón y el revestimiento del cilindro. Reemplácelos si la situación es severa.
Afloje la abrazadera de la barra del pistón una vez al día. Después de girar la varilla del pistón por un cuarto de turno, apriete la abrazadera.
9. Verifique si la cubierta de la válvula está suelta cada 4 horas. Al instalar, aplique grasa a los hilos.
10. Verifique si la válvula de seguridad es confiable.
11. Cuando se detenga la bomba, verifique si la presión de precarga del paquete de aire descargado cumple con las condiciones de funcionamiento.
12. Observe el agujero de la alarma. Si se descarga el fluido de perforación, el anillo de sellado correspondiente debe reemplazarse a tiempo (hay cuatro anillos de sellado para cada cilindro líquido).
13. Desmonente la cubierta de cabeza y válvula del cilindro, retire la suciedad y aplique grasa a base de litio de presión extrema (compuesta).
14. Verifique la manga interior de la guía de la válvula. Si el desgaste excede los requisitos, debe ser reemplazado.
15. Inspeccione los cuerpos de la válvula de succión y descarga, asientos de válvula, láminas de goma de la válvula y resortes de válvulas. Cualquier dañado debe ser reemplazado.
16. Verifique si la tuerca de bloqueo del pistón está corroída o dañada. Si está dañado, debe reemplazarse (generalmente tres veces).
17. Verifique si la pantalla de filtro del sistema de lubricación está obstruida. Si es así, debe limpiarse.
18. Desatre el tapón del tornillo sobre la brida de drenaje para descargar la suciedad y el agua acumuladas en la piscina de aceite.
19. Verifique si los pernos y las tuercas en el extremo hidráulico están sueltos o dañados. Si es así, apriételos según las regulaciones o reemplácelas.
20. Verifique el anillo de sellado dentro de la caja sellada. Si está desgastado, reemplácelo. Reemplácelo al menos una vez cada tres meses.
21. Verifique si el cartucho de filtro en la toma de corriente está obstruido. Si es así, debe limpiarse.
22. Reemplace el aceite sucio en la piscina de aceite de extremo de potencia y el tanque de aceite de sedimentación de la cruz cada seis meses y límpielo a fondo.
23. Verifique la condición de desgaste de la cruz y las superficies de las placas de guía. Si es necesario, gire la cruz de 180 grados antes de usarla nuevamente.
24. Verifique si la placa de guía está suelta y si el espacio libre de la cruz cumple con los requisitos. Si es así, realice una inspección y ajuste.
25. Verifique el desgaste del par de engranajes y ajuste la superficie para su uso si es necesario.
26. Verifique el desgaste del par de engranajes y ajuste la superficie para su uso si es necesario.
27. Compruebe si hay algún daño en los rodamientos en el extremo de poder. Si se encuentra daño, deben ser reemplazados.
28. Verifique el sellado de la cubierta trasera, la cubierta del extremo del cigüeñal y otras partes. Si no logran un buen efecto de sellado, deben ser reemplazados.
II. Mantenimiento y precauciones de cuidado:
1. Antes de sujetar la varilla intermedia superior con la varilla del pistón, las superficies cónicas de las partes de apareamiento deben limpiarse.
2. Cuando cambia el revestimiento del cilindro. El anillo de sellado del revestimiento del cilindro debe reemplazarse juntos.
3. Después de que la bomba se detiene en invierno. O la bomba se apaga temporalmente durante más de 10 días. El fluido de perforación en la cavidad de la válvula y el revestimiento del cilindro deben drenarse por completo y enjuagarse.
4. Todos los agujeros de las ventanas de inspección deben cubrirse correctamente. Para evitar que la arena y el polvo se mezclen en el aceite lubricante.
5. La bolsa de descarga de aire solo se puede llenar con nitrógeno o aire. Está estrictamente prohibido llenarlo con gases inflamables o explosivos como oxígeno o hidrógeno.